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時間: 2021年10月29日 07:31 | 作者:單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 195次
“誰的效率高、成本低,誰的客單量利潤就高。所以,物流數字化的邏輯就是找出流程中可以提高效率、降低成本的環節,通過數字化手段加以簡化和解決。
科技有很強的競爭壁壘和核心競爭力。很多人說,我們的直營網點和車輛投入多,但這些都不是絕對的壁壘。只要擁有核心技術,要超越就很難?!?/P>
——德邦快遞集團副總裁、德邦科技總裁 鐘智龍
在零擔市場,巨頭跨界發展的趨勢將更加明顯。在未來的激烈競爭中,科技將成為行業的第一生產力,物流將全面進入數字化時代。通過物聯網,機器人分揀、無人機送貨等最新科技和數字化技術, 提高效率、降低成本,在“紅?!敝邪l掘新的增長點。
物流數字化時代已經來臨。消費者已經可以越來越直觀地從日常消費、物流體驗中感受到科技和數字化帶來的變革。而在零擔物流這一藍海,中國仍有巨大的發 展空間。隨著巨頭跨界,未來零擔市場的競爭中,各企業對科技的投入將持續增加。未來,數字化平臺將為產業提供技術和業務支撐。當科技與場景相結合,必將為行 業帶來跨越式發展。
隨著大件快遞市場爆發,零擔市場快遞化已成必然趨勢。未來,數字化將成為物流業的第一生產力。
2021年雙十一,以輪值CEO崔維剛為主的德邦快遞核心領導層全程守在數字化指揮中心巨大的電子屏幕前,屏幕左右兩側顯示德邦快遞全中國126家外場、10641個網點的全景視頻,中間大片藍色屏幕上是基于物流環節、區域網點、電商渠道、客戶反饋等核心指標采集的實時數據。隨著貨物集散,屏幕上的數字、曲線不斷跳動,一條條線路,一件件快遞有條不紊進行配送,及時到達消費者手中。
德邦快遞通過數字化物流基本杜絕了丟貨現象
屏幕中的數據時時變化,自動對各環節的風險進行預警。哪兒的倉庫已經接近飽和,提前預警;哪兒的單量數據在減少,收緊資源。輪值CEO崔維剛及德邦快遞核心團隊,第一時間根據屏幕數據的異常,組織資源進行數據分析及現場診斷,有效地將指令快速傳達到一線,確保了雙十一期間數千萬條快遞線忙中不亂,高效運轉。
“雙十一是對我們資源配置能力的考驗。如果你資源配置少了,貨就會爆倉,影響客戶體驗;如果配置多了,那就是浪費,毛利率就會降低,所以我們要科學預測單量,根據單量配置每個環節需要的資源?!苯?,德邦快遞集團副總裁、德邦科技總裁鐘智龍在德邦快遞上??偛拷邮芰恕豆鹕虡I評論》的采訪。
據介紹,2021年德邦快遞雙十一利潤兩個多億,完成了預算的兩倍,利潤率突破歷史新高,達到十個點。申訴率遠遠低于行業平均水平,菜鳥異常反饋率排名第一。
近年來,德邦快遞向一家科技型的物流企業轉型,利用科技和數字化的力量提高生產效率,降低運營成本,實現了利潤率的突破,發力大件快遞市場。
科技助力德邦快遞轉型升級
2021年7月2日的戰略發布會上,德邦物流正式宣布更名為“德邦快遞”,全面加碼大件快遞業務,推出了業內第一款真正意義上的大件快遞產品——大件快遞3-60kg。德邦快遞被譽為零擔市場之王,主要面向中小型企業的供應商,以公路運輸為主。而零擔市場貨物較“重”,大部分需要人力進行測量、包裝、分揀、配送,難以實現標準化運作,人力成本一直居高不下。也因此,零擔行業長期以來毛利率較低。
相比于快遞市場的標準化運作,零擔市場貨物規格復雜,周轉率低?!皞鹘y的零擔一車一天送20到30票,這個效率已經是極限了。但像順豐的快遞員一天可以送100單小件,效率是完全不同的?!?/P>
現在情況已經有所改變。隨著家具、建材、大家電、衛浴等大件電商產品的滲透,零擔物流也開始轉向C端市場,快運市場出現了快遞化需求?!傲銚爝f化是一個必然趨勢?!钡掳羁爝f董事長崔維星表示。
而科技的發展,也讓零擔市場的標準化運作成為可能。雙十一就是德邦快遞利用數字化轉型
升級的一次重要嘗試。德邦快遞打造IT與網絡基礎設施平臺時,正值雙十一、雙十二購物節來臨之際。彼時,德邦快遞面臨著傳統IT擴容困難、缺乏自動優化手段、運維工作量大等問題。為了提高生產效率,德邦快遞選擇了新華三集團作為數字化合作伙伴。德邦快遞數字化指揮中心分為運營總覽、拉燈預警和大屏診斷三大模塊?;?3項核心數據指標、24項中轉場數據指標、68項崗位關注指標的運營數據總覽形成;通過數據模型的計算,可以準確診斷系統“健康程度”——即每小時進入的量和轉出的量是否均衡,從而做出拉燈預警,一旦發現某個中轉外場超過預警線,可以遠程一鍵停止卸車;而通過布在所有車輛的傳感器,可以查看車輛運行速度和載貨量……