時間: 2021年10月28日 21:40 | 作者：單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 120次
在國內快遞物流行業中，除順豐一騎絕塵外，中通、圓通、申通、韻達、百世匯通等5家企業常被拿來做對比，在很長一段時間內，外界將他們稱為“四通一達”，似乎這幾家公司難分伯仲。而到目前為止業界提到更多的是“三通一達”，這其中并不包括百世，卻是為何？
背靠阿里卻沒站穩
近日，有山東濰坊的媒體爆料稱百世快遞山東濰坊奎文區一部網點出現異常，無法正常派送快件，而百世快遞隨后也證實了這一消息，并表示會妥善解決問題。
與百世相比，“三通一達”近期要瀟灑很多。目前中通、韻達年業務量相繼突破百億大關；申通全面上云；圓通加快出海步伐。相比之下，百世似乎有點跟不上腳步，但事實上百世快遞較早獲得阿里青睞，起點并不低。
不僅如此，百世集團目前的高管大多有技術背景，其CEO周韶寧就曾任貝爾實驗室等數字通訊領域負責人、UT斯達康中國區總裁、谷歌中國區總裁，可以說百世集團在創立之初就已經埋下了技術的種子。
百世的癥結在哪里？
雖然成立時間最短，但是背靠阿里這棵大樹，百世集團依然在競爭激烈的快遞物流行業中占有一席之地。只不過相比其他“阿里系”成員營收與凈利的雙雙快速增長，百世快遞與同行們的差距日益被拉大。
此外，騰訊，百世集團的智慧供應鏈體系包括供應鏈、快遞、快運、國際物流、優貨、百世云、店加、物流金融八個板塊，業務布局過于廣泛，面面俱到的 同時很有可能面面不精。
而且，在這八大版塊中，店加等業務持續虧損，極大的影響了百世的整體業績。眼下，百世需要做減法，砍掉拖后腿的業務，將拿手業務做精做強或許才是明智之舉。
目前看來，百世短時間內很難在快遞領域與“三通一達”扳手腕，但在快運方面，“三通一達”早已不是百世的對手?；蛟S百世正在下一盤大棋，只是我們還沒看懂而已。